半移動式破碎站與移動式、半固定式、固定式破碎設備有啥區(qū)別？哪種比較好？
露天礦的生產(chǎn)與破碎設備密不可分， 使用合適的破碎站可以有效減少巖石運輸?shù)牧６?，提高生產(chǎn)效率。 露天礦的地面破碎站根據(jù)破碎設備和基礎的固定程度進行分類：移動式，半移動式，半固定式和固定式。它們之間有啥區(qū)別？選哪種比較鄒？本文分析并比較了這四個破碎站的分類，優(yōu)缺點，希望對您的選擇有所幫助。
移動破碎站
通常，它集進料，破碎和輸送為一體。 步行采用履帶式或輪胎式（也有踏步式），可以隨工作面的移動隨時在采場中調節(jié)位置。
移動式破碎站優(yōu)點：
更換自卸車，降低采購成本； 將運輸成本降低50％至70％； 減少備件成本； 減少人工成本； 減少路面維護； 履帶式移動破碎站由于是三位一體設備，與之相連的連續(xù)運輸設備是帶式輸送機，因此適用于大型露天礦，適用于大規(guī)模連續(xù)開采。
移動式破碎站缺點：
設備復雜且昂貴，并且一次性投資太大，并且該礦在經(jīng)濟上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站用于將主體置于露天礦中的適當工作高度。 隨著工作步驟的推進，履帶卡車或其他牽引（牽引）設備的擴展將成為破碎單元的整體（或分裂）。
半移動式破碎站的典型特征是無需混凝土基礎連接即可連接到地面。 使用壽命從幾個月到幾年不等，其遷移時間通常不超過48小時。
半移動式破碎站和移動式破碎站之間的區(qū)別在于，除了重置時間外，更重要的功能之一就是設備布置的位置。 半移動式破碎站通常布置在采場上，礦石運輸距離小于3km。在3km的位置上，當停止臺階延伸到汽車的合理距離和爬升高度時，將進行下一次轉移 被執(zhí)行。
半移動式破碎站優(yōu)點：
它不僅具有可移動的優(yōu)點，而且還克服了半固定施工和長期安置的缺點，并且不需要建立大型基礎。 它可以靈活地安排在工作或非工作上。 設備體積小，重量輕，易于拆卸和吊裝，搬運更靈活方便。 換礦次數(shù)多，一次換礦時間短，可以保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站發(fā)展成為固定式破碎站的過渡方式。 從與地面的連接來看，破碎框架與地面的連接牢固（基巖部分可以通過錨樁連接，松散的一側可以是鋼筋混凝土基礎地帶。從布置的位置通常是固定的） 減少移位的頻率并提高使用壽命特別重要，特別是對于巖石的破碎和運輸而言。
移動半固定式破碎站時，只有螺栓固定在地基上的設備主體才能拆卸和移動以重復使用，而埋在地下的地基則被丟棄。
優(yōu)點：
由于其堅實的基礎，可以在選擇過程中擴大半固定式破碎站，適用于處理能力大，使用壽命長的礦山。
缺點：
建立一個堅實的基礎設置，施工周期長，移交工作量大，安置時間長，土建費用高。
固定式破碎站
固定的破碎站通常布置在采場的邊界之外，或放置在采場的內(nèi)部，并與溜槽一起布置。 它不受采場的發(fā)展和加深的影響。 它與地面永久固定。 施工后將永久使用，不得移動。 進料方式多種多樣，可以直接卸車，也可以由排礦裝置給料倉。 固定破碎站通常位于選礦廠的破碎車間，使用壽命與礦山相同。
缺點：
zui大的缺點是礦石運輸距離長，運輸成本大，不適合合理調整。
綜合分析
（1）移動式破碎站憑借自身的行走能力自驅動式，典型行走方式為輪胎式，履帶式。 從布局位置開始，它通常位于停止工作面上，并且必須與采掘面一起前進。 運動靈活。
（2）半移動式破碎站本身不具有行走功能，需要通過專用的運輸工具將其全部或單獨運輸，而無需接地。 雪地車破碎站也包括在此類別中。 從布局位置開始，應將其布置在工作組或非工作組中。 隨著步數(shù)的降低，汽車的運輸距離會增加并遷移到下面的適當位置。
（3）半固定式破碎站與地面有明顯的連接。 破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上。 在布置部分，應將其放置在固定幫上。 當然，由于地形和地質原因，有一些示例。 由于條件的限制，有必要在工作基礎上安裝破碎機，以建立比較牢固的基礎，并且屬于半固定破碎站。
（4）固定式破碎站在分類上是無爭議的。 它具有堅實的基礎，并且在采場外已長期使用。 運輸距離相對較大，不應調整。
